STAN PRAWNY: LISTOPAD 2026 · Nowy limit leasingu i amortyzacji 100 000 zł już obowiązuje.
Autorefresh
Amerykański pickup heavy-duty w porcie kontenerowym

Akcyza 18,6% · VAT 50% · limit 100 000 zł

Kupując zwykłego pickupa, oddajesz urzędowi do 138 000 zł

Sprowadzamy pickupy V8 i pojazdy specjalne z USA pod kody CN 8704 (akcyza 0%) i CN 8705 (cło 3,7%, akcyza 0%) — ze 100% odliczenia VAT i bez limitu kosztów 100 000 zł.

  • Weryfikacja proporcji skrzyni do rozstawu osi (>50%) przed licytacją
  • 0% akcyzy + 100% VAT + brak limitu KUP dla aut >3,5 t, VAT-2 i CN 8705
  • Dokumentacja WZBO / PBOZA dla urzędu skarbowego
Krok 1 z 425%

Jaki pojazd chcesz sprowadzić?

Jedno kliknięcie. Wyliczymy Twoją tarczę podatkową w 30 sekund.

Wolisz, żebyśmy dobrali auto za Ciebie? Odpowiedz na 6 pytań — dobierzemy konkretny pojazd i policzymy pełny koszt przed licytacją.

Salon w Polsce vs. import pod właściwym kodem

Oficjalne ceny salonowe w Polsce

  • Ford F-150 XLT 5.0 V8419 900 zł
  • Ford F-150 Lariat485 900 zł
  • Ford F-150 Raptor773 900 zł
  • RAM 1500 Limited415 740 zł

Realny koszt netto importu (aukcja 28 000 USD, podatek liniowy)

od 118 921 zł

Po odliczeniu VAT i tarczy podatkowej. Wliczone: cło, transport, port, naprawa, homologacja świateł i prowizja.

Ten sam budżet, trzy wyniki

Zwykły broker zaoszczędzi Ci 11 560 zł. Pełna optymalizacja — 67 981 zł.

Pułapka rynkowa

CN 8703 osobowy V8

np. RAM 1500 Crew Cab 5'7"

186 902 zł

  • Akcyza 18,6%
  • Tylko 50% VAT
  • Limit KUP 100 000 zł

Typowy broker

CN 8704 2-rzęd. <3,5 t

np. RAM 1500 Quad Cab 6'4"

175 342 zł

  • Akcyza 0%
  • Cło 22%, 50% VAT
  • Limit KUP 100 000 zł

Pełna tarcza

CN 8704 >3,5 t / CN 8705

F-250, RAM 2500, holownik F-550

118 921 zł – 135 985 zł

  • Akcyza 0%
  • 100% odliczenia VAT
  • Brak limitu KUP

Realny koszt netto, aukcja 28 000 USD, podatek liniowy 19% + 4,9% zdr., kurs 3,89 PLN/USD.

Pułapka milimetrowa

11,4 mm dzieli Cię od akcyzy 0% albo 18,6%

Pickup z dwoma rzędami siedzeń jest „ciężarowy” (CN 8704) tylko wtedy, gdy podłoga skrzyni ma ponad 50% rozstawu osi. Wpis w dowodzie rejestracyjnym nie ma znaczenia.

RAM 1500 Quad Cab 6'4"
54,31%
CN 8704 · 0% akcyzy
Toyota Tundra Double Cab 6.5'
53,26%
CN 8704 · 0% akcyzy
RAM 2500/3500 Crew Cab 6'4"
51,21%
CN 8704 · 0% akcyzy
RAM 1500 Crew Cab 6'4"
49,71%
CN 8703 · 18,6% akcyzy
Toyota Tundra CrewMax 6.5'
49,21%
CN 8703 · 18,6% akcyzy
RAM 2500/3500 Mega Cab 6'4"
47,69%
CN 8703 · 18,6% akcyzy
RAM 1500 Crew Cab 5'7"
46,64%
CN 8703 · 18,6% akcyzy
Ford F-150 SuperCrew 5.5'
46,15%
CN 8703 · 18,6% akcyzy

Pionowa linia = próg 50%. Skala paska: 40–60%.

Po 2–3 latach przychodzi kontrola

Urzędy domierzają skrzynie i ściągają akcyzę z odsetkami

Sądy potwierdzają: liczy się kod CN i fizyczny pomiar podłogi skrzyni, nie kategoria N1 w dowodzie.

WSA we Wrocławiu
14.02.2025
I SA/Wr 593/24
WSA w Olsztynie
2.07.2025
I SA/Ol 189/25
Naczelny Sąd Administracyjny
I GSK 821/17
Wiążąca informacja akcyzowa
0111-KDSB3-2.450.33.2023.7.KS

Jak to zabezpieczamy

  1. 1

    Audyt VIN przed licytacją

    NHTSA, Carfax, AutoCheck — odrzucamy silniki z nierozwiązanymi akcjami serwisowymi.

  2. 2

    Pomiar skrzyni i rozstawu osi

    Dokumentacja fotograficzna wg rozp. KE 316/2011 i wytycznych PUESC.

  3. 3

    Wycena rzeczoznawcy w Polsce

    Chroni przed zawyżeniem podstawy opodatkowania przez urząd.

  4. 4

    Dokument PBOZA lub WIA

    Wniosek WZBO przez PUESC; dla egzemplarzy granicznych — Wiążąca Informacja Akcyzowa.

Amerykańska laweta pomocy drogowej

Dla firm · CN 8705

Pojazdy specjalne: cło 3,7%, akcyza 0%, 100% VAT

Pomoc drogowa, podnośniki koszowe, wiertnice. Ford F-350/F-450/F-550 i RAM 3500–5500 — podwozia, które wytrzymują ciężką zabudowę, z uciągiem do 16 ton.

Akcyza
18,6%→0%
Cło
10%→3,7%
Odliczenie VAT
50%→100%

Porównanie z autem osobowym CN 8703.

Pickup holujący łódź

Nowe od 21 września 2026

Łódź, konie, laweta — bez e-TOLL

O opłatach decyduje już tylko masa pojazdu ciągnącego. Pickup do 3,5 t (np. RAM 1500 Quad Cab 6'4" na CN 8704) ciągnie przyczepę do 3,5 t bez opłat i bez konta w e-TOLL — wystarczy prawo jazdy B+E.

Żadnych opłat „dopisanych na końcu”

Kalkulator pokazuje każdy etap drogi auta z USA do Twojej firmy — zanim zostawisz numer.

  1. 1

    Aukcja i opłaty

    Copart / IAAI, transport w USA

  2. 2

    Fracht morski

    Kontener do portu UE

  3. 3

    Cło, akcyza, VAT

    Wg właściwego kodu CN

  4. 4

    Naprawa i rejestracja

    Homologacja świateł, przegląd, prowizja

Indywidualny dobór · ok. 60 sekund

Dobierzemy Ci konkretny pojazd i policzymy pełny koszt

Pytanie 1 z 811%

Do czego będzie Ci służył pojazd?

Dopasujemy kolejne pytania do Twojej sytuacji.

Najczęstsze pytania

Czy wpis „ciężarowy” w dowodzie zwalnia z akcyzy?+

Nie. Urząd skarbowy nie jest związany wpisem ze stacji kontroli. Decyduje kod CN i fizyczny pomiar podłogi skrzyni przy zamkniętej klapie (powyżej 50% rozstawu osi).

Dlaczego CN 8704 ma wyższe cło niż osobowy?+

Standardowo cło na CN 8704 to 22% zamiast 10%. Wyjątek: benzynowe pickupy do 2800 cm³ (TARIC 8704 31 99) mają 10%, a pojazdy specjalne CN 8705 — 3,7%. Brak akcyzy 18,6% i pełne odliczenia i tak dają wyraźnie niższy koszt netto.

Co zmienił limit 100 000 zł od 2026 roku?+

Do kosztów podatkowych zaliczysz maksymalnie 100 000 zł wartości auta osobowego lub lekkiego ciężarowego bez VAT-1/VAT-2. Pojazdy >3,5 t, robocze z VAT-2 i specjalne CN 8705 tego limitu nie mają.

Czy potrzebuję prawa jazdy C1?+

Dla pickupów do 3,5 t (np. RAM 1500, F-150) wystarczy kat. B. Heavy-Duty (F-250/350, RAM 2500/3500) mają DMC powyżej 3,5 t i wymagają kat. C1.

Ile trwa import?+

Fracht i odprawa to zwykle 6–10 tygodni od zakupu na aukcji.