
Akcyza 18,6% · VAT 50% · limit 100 000 zł
Sprowadzamy pickupy V8 i pojazdy specjalne z USA pod kody CN 8704 (akcyza 0%) i CN 8705 (cło 3,7%, akcyza 0%) — ze 100% odliczenia VAT i bez limitu kosztów 100 000 zł.
Jedno kliknięcie. Wyliczymy Twoją tarczę podatkową w 30 sekund.
Wolisz, żebyśmy dobrali auto za Ciebie? Odpowiedz na 6 pytań — dobierzemy konkretny pojazd i policzymy pełny koszt przed licytacją.
Oficjalne ceny salonowe w Polsce
Realny koszt netto importu (aukcja 28 000 USD, podatek liniowy)
od 118 921 zł
Po odliczeniu VAT i tarczy podatkowej. Wliczone: cło, transport, port, naprawa, homologacja świateł i prowizja.
Ten sam budżet, trzy wyniki
Pułapka rynkowa
np. RAM 1500 Crew Cab 5'7"
186 902 zł
Typowy broker
np. RAM 1500 Quad Cab 6'4"
175 342 zł
Pełna tarcza
F-250, RAM 2500, holownik F-550
118 921 zł – 135 985 zł
Realny koszt netto, aukcja 28 000 USD, podatek liniowy 19% + 4,9% zdr., kurs 3,89 PLN/USD.
Pułapka milimetrowa
Pickup z dwoma rzędami siedzeń jest „ciężarowy” (CN 8704) tylko wtedy, gdy podłoga skrzyni ma ponad 50% rozstawu osi. Wpis w dowodzie rejestracyjnym nie ma znaczenia.
Pionowa linia = próg 50%. Skala paska: 40–60%.
Po 2–3 latach przychodzi kontrola
Sądy potwierdzają: liczy się kod CN i fizyczny pomiar podłogi skrzyni, nie kategoria N1 w dowodzie.
Audyt VIN przed licytacją
NHTSA, Carfax, AutoCheck — odrzucamy silniki z nierozwiązanymi akcjami serwisowymi.
Pomiar skrzyni i rozstawu osi
Dokumentacja fotograficzna wg rozp. KE 316/2011 i wytycznych PUESC.
Wycena rzeczoznawcy w Polsce
Chroni przed zawyżeniem podstawy opodatkowania przez urząd.
Dokument PBOZA lub WIA
Wniosek WZBO przez PUESC; dla egzemplarzy granicznych — Wiążąca Informacja Akcyzowa.

Dla firm · CN 8705
Pomoc drogowa, podnośniki koszowe, wiertnice. Ford F-350/F-450/F-550 i RAM 3500–5500 — podwozia, które wytrzymują ciężką zabudowę, z uciągiem do 16 ton.
Porównanie z autem osobowym CN 8703.

Nowe od 21 września 2026
O opłatach decyduje już tylko masa pojazdu ciągnącego. Pickup do 3,5 t (np. RAM 1500 Quad Cab 6'4" na CN 8704) ciągnie przyczepę do 3,5 t bez opłat i bez konta w e-TOLL — wystarczy prawo jazdy B+E.
Kalkulator pokazuje każdy etap drogi auta z USA do Twojej firmy — zanim zostawisz numer.
Aukcja i opłaty
Copart / IAAI, transport w USA
Fracht morski
Kontener do portu UE
Cło, akcyza, VAT
Wg właściwego kodu CN
Naprawa i rejestracja
Homologacja świateł, przegląd, prowizja
Indywidualny dobór · ok. 60 sekund
Nie. Urząd skarbowy nie jest związany wpisem ze stacji kontroli. Decyduje kod CN i fizyczny pomiar podłogi skrzyni przy zamkniętej klapie (powyżej 50% rozstawu osi).
Standardowo cło na CN 8704 to 22% zamiast 10%. Wyjątek: benzynowe pickupy do 2800 cm³ (TARIC 8704 31 99) mają 10%, a pojazdy specjalne CN 8705 — 3,7%. Brak akcyzy 18,6% i pełne odliczenia i tak dają wyraźnie niższy koszt netto.
Do kosztów podatkowych zaliczysz maksymalnie 100 000 zł wartości auta osobowego lub lekkiego ciężarowego bez VAT-1/VAT-2. Pojazdy >3,5 t, robocze z VAT-2 i specjalne CN 8705 tego limitu nie mają.
Dla pickupów do 3,5 t (np. RAM 1500, F-150) wystarczy kat. B. Heavy-Duty (F-250/350, RAM 2500/3500) mają DMC powyżej 3,5 t i wymagają kat. C1.
Fracht i odprawa to zwykle 6–10 tygodni od zakupu na aukcji.